近日，一位从事汽修业多年的人士跳出来，自曝汽车维修保养时一些惯用的忽悠伎两个。
保养之换三滤
大家一般把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。不少车都是每5000公里左右做一次保养，有的维修厂每次保养时都会建议换三滤，如此可以有更多的价值可图。更有的维修厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是常常的事，有时汽滤也被省略。
事实上，汽车生产厂商多需要5000公里换一次，但这也要视车子的用法和保养状况而定。假如车长期在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。假如车子的状况保养好，城市里开车的话12万公里换一次即可。通常来讲，三滤每1500020000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
保养之三洗
当车困难失火的时候，可能节气门脏了，维修厂会建议你做个三洗。目前街边不少小维修店打着专业免拆清洗的广告。先用专业免拆清洗液清洗进气道，俗称打吊瓶，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
三洗过后，问题果然消失了，其实只须洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有成效的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟草机械一样的洗才行，但修理工人做起来却非常的麻烦，他们觉得费事还没钱赚。
保养之换火花塞
油量增大时，可考虑换个火花塞，一般维修厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的水平而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。
这里介绍一个可以省钱的方法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型门店，花一二十元就能亲眼看着给装上。
如此还有一个更大有哪些好处，就是可以预防维修厂把从其他人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之发动机
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的心脏病是非常害怕的，如果汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不能的事情。
送到维修厂，人家说发动机得大修，大家就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，或许只不过处置一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小问题就能解决了。
假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里将来，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
保养之换机油
维修厂也有省钱的方法，换机油就是一个机会。
一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即便你亲眼看见修理工将机油加到了这个地方，也并未必眼见为实。由于，就像变魔术一样，他叫你看到的、叫你相信的肯定是已经有备在先的，他的筹备工作是在放掉旧机油的时候。
譬如捷达，他们一般只放掉4升机油，如此在注入新机油的时候，就能省下半升了，哪个让大家没将剩下的机油带走的习惯呢。
对于汽车的其他问题，维修厂的诊断就更虚实难辨了，除非大家活到老学到老，不然没法应对得了。