8月25日，梅赛德斯-AMG带来了令人震惊的消息：梅赛德斯-AMG GT XX概念车在7天13小时24分钟内行驶了40,075公里，成功创下25项世界纪录，为汽车史书写了新的篇章。这款概念车定位为首款搭载F1驱动科技的纯电车型，采用了轴向磁通电机和电芯直冷技术，为其卓越性能奠定了坚实的基础。
在意大利纳尔多赛道上，17位全球顶尖车手轮番上阵，每两小时轮换一次，共同见证了AMG GT XX概念车的壮举。该车在行驶过程中几乎全程保持在300km/h的速度，其极速更是突破了360km/h。此外，该车在充电时仅短暂降速，随后便迅速恢复至300km/h，平均充电功率高达850kW。只需充电约5分钟，就能增加400公里的续航里程（WLTP）。
在这次创纪录的旅程中，AMG GT XX概念车不仅行驶了约等于赤道周长的40,075公里，还在24小时内行驶了5479公里，打破了原有的记录，比之前提高了1518公里。尤为令人惊叹的是，两辆GT XX同时挑战，最终仅相差25公里，共同完成了这一“环球”般的壮举。
AMG GT XX概念车的创新轴向磁通电机是其一大亮点。其响应速度和精准度可以与F1赛车驱动系统媲美，同时具备持久性，与燃油发动机相当。与当前的径向磁通电机相比，轴向磁通电机仅需1/3的重量和体积，就能输出同等功率，三部电机的总功率超过1,360马力。
此外，该车还配备了源自F1赛车的高性能电池，具备全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构等三大核心技术。在35℃以上的高温、电机高负载输出和电池快充快放等严苛条件下，该车的动力系统依然保持稳定。
AMG GT XX概念车的卓越表现证明了轴向磁通电机和电芯直冷技术等前瞻科技的领先优势，突破了电动车在持久性和极速性能方面的瓶颈。这些具备量产实力的高性能科技，将随AMG.EA高性能架构量产，有望为未来的汽车行业带来新的变革与发展。
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